Produit disponible
Caractéristiques techniques
Moulinet Saltiga 15L-SJ
Poids : 480 gr
Capacité de la bobine : 0,28 mm - 300 m / 0,24 mm - 400 m
Puissance maximale : 10kg
Rapport de démultiplication : 6,3 : 1Caractéristiques :
- Conception hyperdrive
- Embrayage ATD
- Bobine en aluminium de 52 mm
- 7 roulements CRBB anticorrosion
- 1 roulement MagsealedTechnologies :
- CRBB : roulements exempts de corrosion grâce à la graisse insérée à l'intérieur et scellés avec des joues spéciales sur les deux faces. La surface de la sphère est ensuite durcie par un traitement thermique spécial
- Embrayage ATD : c'est un embrayage automatique progressif. Avec l'ATD, le frein sur la bobine réagit doucement à la contrainte initiale, puis se met progressivement sur le "frein" réglé.
- Hyperdrive Design : est le nouveau concept de construction qui sous-tend les moulinets baitcasting les plus modernes et technologiquement avancés et comprend quatre éléments principaux. Boîtier HYPER Armé : le corps et les plaques latérales de conception nouvelle, construits en magnésium ou en aluminium, confèrent une solidité et une légèreté extrêmes, garantissant un alignement parfait et un fonctionnement optimal de tous les composants mécaniques.
HYPERDRIVE Digigear : engrenages nouvellement développés, évolution du Daiwa Digigear, améliorant les performances en termes de fluidité, de puissance et de résistance. La durabilité est augmentée de 60%.
HYPER Double Support : un système de double support pour le pignon : il améliore les performances sous charge, mais aussi la durabilité et la longévité de l'engrenage.
HYPER Tough Clutch : le levier de débrayage de la bobine a été repensé pour être encore plus résistant et fiable.
- Corps en aluminium
- Roulements scellés
Moulinet Saltiga 15L-SJ
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Produit non disponibleLe Moulinet Saltiga 15L-SJ a été réalisé par Daiwa spécifiquement pour le Pêche jigging lent.
Ceci Moulinet Daiwa offre un équilibre parfait entre maniabilité, légèreté et robustesse.
Le Moulinet Saltiga 15L-SJ Il a une grande puissance et une bobine d'une excellente capacité qui le rend parfait pour Pêche de mérous, de vivaneaux et de sérioles, en eau profonde.
Le Moulinet casting il possède un cadre avec une forme nouvelle et particulière pour un confort de prise maximal, en plus d'offrir un design unique.
Par ailleurs le Moulinet Saltiga 15L-SJ Il possède un manche exclusif en fibre de carbone, très léger, rigide et indéformable.
Cod: A_198432_9900UNICA
Art: 22SALG15LSJ
EAN: 0043178166918
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Caractéristiques techniques
Moulinet Saltiga 15L-SJ
Poids : 480 gr
Capacité de la bobine : 0,28 mm - 300 m / 0,24 mm - 400 m
Puissance maximale : 10kg
Rapport de démultiplication : 6,3 : 1Caractéristiques :
- Conception hyperdrive
- Embrayage ATD
- Bobine en aluminium de 52 mm
- 7 roulements CRBB anticorrosion
- 1 roulement MagsealedTechnologies :
- CRBB : roulements exempts de corrosion grâce à la graisse insérée à l'intérieur et scellés avec des joues spéciales sur les deux faces. La surface de la sphère est ensuite durcie par un traitement thermique spécial
- Embrayage ATD : c'est un embrayage automatique progressif. Avec l'ATD, le frein sur la bobine réagit doucement à la contrainte initiale, puis se met progressivement sur le "frein" réglé.
- Hyperdrive Design : est le nouveau concept de construction qui sous-tend les moulinets baitcasting les plus modernes et technologiquement avancés et comprend quatre éléments principaux. Boîtier HYPER Armé : le corps et les plaques latérales de conception nouvelle, construits en magnésium ou en aluminium, confèrent une solidité et une légèreté extrêmes, garantissant un alignement parfait et un fonctionnement optimal de tous les composants mécaniques.
HYPERDRIVE Digigear : engrenages nouvellement développés, évolution du Daiwa Digigear, améliorant les performances en termes de fluidité, de puissance et de résistance. La durabilité est augmentée de 60%.
HYPER Double Support : un système de double support pour le pignon : il améliore les performances sous charge, mais aussi la durabilité et la longévité de l'engrenage.
HYPER Tough Clutch : le levier de débrayage de la bobine a été repensé pour être encore plus résistant et fiable.
- Corps en aluminium
- Roulements scellés
