Il Mulinello Saltiga G di Daiwa è dedicata al Big Game in mare.

Questo Mulinello Daiwa ti garantirà potenza per resistere alle forti sollecitazioni dovute alla pesca di grandi predatori.

Il Saltiga G è stato costruito con un telaio Monocoque Body interamente in alluminio. Anche il rotore dall’esclusivo design Air Rotor è costruito completamente in alluminio.

La tecnologia Magsealed protegge la meccanica del Mulinello Saltiga da acqua, salsedine e sporco.

Il nuovo sistema di verniciatura aumenta la resistenza alla corrosione causata dalla salsedine e dall’usura.

Tecnologie incluse nel mulinello:
- Corpo Monocoque Body in Alluminio
- Rotore Air Rotor in Alluminio
- Ruota comando in Duralluminio G1
- Bobina Long Cast ABS in Alluminio
- Archetto Air Bail
- Tecnologia Magsealed a protezione delcorpo
- 2 Magsealed Ball Bearings a protezione della ruota comando
- Rullino guidafilo Twistbuster II con tecnologia Magsealed
- Frizione ATD(Automatic Tournament Drag)
- 12 cuscinetti a sfera (di cui 6 CRBB)
- Manovella monoblocco in Alluminio
- Nuovo pomello ‘PowerRound’ in Alluminio
- Nuova verniciatura ad alta resistenza

20SALG8000P
Capacità bobina: 400 m Ø 24
Rapporto di recupero: 4,8:1 (92 cm)
Cuscinetti a sfere: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 645
Freno:25

20SALG8000H
Capacità bobina: 250 m Ø 33
Rapporto di recupero: 5,8:1 (111 cm)
Cuscinetti a sfere: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 655
Freno: 25

20SALG10000P
Capacità bobina: 400 m Ø 28
Rapporto di recupero: 4,8:1 (98 cm)
Cuscinetti a sfere: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 645
Freno: 25

20SALG10000H
Capacità bobina:250 m Ø 35
Rapporto di recupero: 5,8:1 (118 cm)
Cuscinetti a sfere: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 655
Freno: 25

20SALG14000P
Capacità bobina: 400 m Ø 33
Rapporto di recupero: 4,8:1 (104 cm)
Cuscinetti a sfere: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 655
Freno:25

20SALG14000XH
Capacità bobina: 250 m Ø 42
Rapporto di recupero: 6,2:1 (134 cm)
Cuscinetti a sfere: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 665
Freno:25

20SALG18000P
Capacità bobina: 400 m Ø 35
Rapporto di recupero: 4,5:1 (101 cm)
Cuscinetti a sfere: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 875
Freno:30

20SALG18000H
Capacità bobina: 200 m Ø 51
Rapporto di recupero: 5,8:1 (131 cm)
Cuscinetti a sfere: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 885
Freno: 30

20SALG20000H
Capacità bobina: 400 m Ø 42
Rapporto di recupero: 5,8:1 (143 cm)
Cuscinetti a sfere: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 890
Freno: 30

Caratteristiche:
- Corpo Monocoque Body in Alluminio
- Rotore Air Rotor in Alluminio
- Ruota comando in Duralluminio G1
- Bobina Long Cast ABS in Alluminio
- Archetto Air Bail
- Tecnologia Magsealed a protezione delcorpo
- 2 Magsealed Ball Bearings a protezione della ruota comando
- Rullino guidafilo Twistbuster II con tecnologia Magsealed
- Frizione ATD(Automatic Tournament Drag)
- 12 cuscinetti a sfera (di cui 6 CRBB)
- Manovella monoblocco in Alluminio
- Nuovo pomello ‘PowerRound’ in Alluminio
- Nuova verniciatura ad alta resistenza

Tecnologie:
- MAGSEALED:
Una speciale membrana d’olio magnetizzato sigilla la bocca d’uscita del pignone dalla scocca, impedendo all’acqua di penetrare nel corpo. La tecnologia, utilizzata dalla Nasa nelle condutture dei carburanti sulle navicelle spaziali, è esclusiva di Daiwa nel settore. è intuitivo che l’assenza di acqua e polvere all’interno del corpo preserva i meccanismi dai rischi di corrosione, allungando la vita del mulinello. Sui mulinelli più evoluti, il sistema è applicato anche a beneficio del guidafilo e della ruota comando, altri punti deboli da proteggere. Entrambe le applicazioni incidono sulla dolcezza di rotazione, riducendo gli attriti e incrementando il piacere della pesca.

- MAGSEALED BEARINGS:
L’olio magnetizzato presente all’interno dei cuscinetti ha lo scopo di proteggerli dall’ingresso di acqua o particelle di sporco e di favorire la fluidità di rotazione.

- MONOCOQUE BODY:
Il corpo del mulinello è un unico pezzo di materiale lavorato. Ciò lo rende più robusto, rigido e sigillato contro la salsedine. Il corpo monoscocca permette l’alloggiamento di una ruota comando più grande, migliorando la rotazione e aumentando la potenza.

- ATD:
Frizione progressiva automatica. Con l’ATD il freno sulla bobina reagisce in modo dolce alla sollecitazione iniziale, settandosi poi progressivamente sul “brake” impostato.

- HARD BODYZ:
Hard Bodyz è il logo che contraddistingue la scocca in lega di Alluminio, leggera e indeformabile è insuperabile nelle tecniche dove il mulinello subisce grandi stress.

- AIR ROTOR:
Non solo un fenomeno di ingegneria che influisce sulla dolcezza della rotazione e sul bilanciamento del mulinello: l’Air Rotor è prima di tutto un piacere per gli occhi.

- AIR BAIL:
Archetto tubolare Daiwa. Più leggero e resistente di uno tradizionale, ha uno speciale raccordo conico che guida dolcemente la lenza verso il rullino, anche in assenza di tensione.

- LC ABS:
È una tecnologia che unisce le caratteristiche delle bobine ABS con la tecnologia Long Cast. Il bordo superiore è composto da due bordi gradualmente orientati verso l’esterno per diminuire ulteriormente l’attrito del filo in uscita

- TB2 TWISTBUSTER:
L’originale Twist Buster di prima o seconda generazione Daiwa elimina la torsione della lenza allungandole la vita. Diffida dalle imitazioni.