Carrete 24 iprimi lt
El Carrete 24 iprimi lt ha sido estudiado para todos técnicas de luz, en particular para el área de truchas del mercado italiano.
En comparación con el modelo anterior el Mulinello 24 IPrimi Lt Daiwa es aún más ligero y reactivo Porque construido con diseño y materiales innovadores.
De hecho, elDiseño de airdrive permitir Reducir la inercia de rotación mejorar la ligereza y la suavidad del 24 IPrimi LT sin comprometer el robustez.
Fundamental para el Pesca El área de la trucha es tener el máximo sensibilidad posible: para esto el Clutch de tipo ATD L Sigue siendo Más progresivo y modular, para permitir una recuperación segura y efectiva incluso con los hilos más delgados.
El Carrete 24 iprimi lt ha sido estudiado para todos técnicas de luz, en particular para el área de truchas del mercado italiano.
En comparación con el modelo anterior el Mulinello 24 IPrimi Lt Daiwa es aún más ligero y reactivo Porque construido con diseño y materiales innovadores.
De hecho, elDiseño de airdrive permitir Reducir la inercia de rotación mejorar la ligereza y la suavidad del 24 IPrimi LT sin comprometer el robustez.
Fundamental para el Pesca El área de la trucha es tener el máximo sensibilidad posible: para esto el Clutch de tipo ATD L Sigue siendo Más progresivo y modular, para permitir una recuperación segura y efectiva incluso con los hilos más delgados.
Especificaciones técnicas
Carrete 24 iprimi lt
24iprimi2000sp
Rodamientos: 5+1 CRBB
Arrastre máximo: 5 kg
Informe de recuperación: 4.8: 1 (63 cm)
Capacidad verde: 0.28 mm / 150 m. 0.10 mm / 200 m
Peso: 175 g
Características:
- Cuerpo en Zaion V.
- Diseño de AirDrive: es el nuevo concepto constructivo desarrollado para mejorar el carrete fijo, optimizando la ligereza, la suavidad y la reducción de su rotación de rotación sin comprometer su robustez.
- Rotor del rotor AirDrive en Zaion V: el nuevo rotor, con un diseño destinado a reducir la línea de rotación, mantiene la solidez y la resistencia al tiempo que pesa menos que el rotor de aire anterior, gracias a mejoras estructurales significativas.
- Embrague de carbono ATD-L: ahora la resistencia de los discos en los resultados aún más progresivos y modulares, permite una recuperación más efectiva y segura incluso con hilos delgados.
- Digigear duro: engranajes de nivel superior, desarrollados a partir del famoso Daiwa Digigear. Los componentes DIGIGAR resistentes han aumentado en tamaño y han mejorado en los materiales, garantizan un mejor rendimiento de confiabilidad y durabilidad.
- Crank de aluminio a sí mismo evidente.
- Mango de corte a máquina.
- Paya en Zaion.
- Levante la palanca de la resolución.
- Bobina ABS de fundición larga en aluminio.
- 5 rodamientos de bolas + 1 CRBB + 1 Roller.
- El relleno de envoltura cruzada.
- ABS de fundición larga: es una tecnología que combina las características de las bobinas ABS con la tecnología de reparto largo. El borde superior está formado por dos bordes orientados gradualmente hacia una correa para disminuir aún más la lactrita del cable saliente
-La antitaverse infinito: un maxi-rollers, que gira en una dirección, es responsable de la rotación unidireccional, es decir, sin ese molesto paso atrás hacia los carretes equipados con una antiventilación normal.
