Leer 25 Caldia

25CALFCLT2000S
Bearings: 5+1 CRBB
Arrastre máximo: 5 kg
Recovery ratio: 5.1: 1 (64 cm)
Coastal capacity: 100 m / 0.16 mm
Peso: 165 g

25Calfclt2500s
Bearings: 5+1 CRBB
Arrastre máximo: 5 kg
Recovery ratio: 5.1: 1 (73 cm)
Coastal capacity: 120 m / 0.18 mm
Peso: 170 g

25Calfclt2500sh
Bearings: 5+1 CRBB
Arrastre máximo: 5 kg
Recovery ratio: 5.8: 1 (84 cm)
Coastal capacity: 120 m / 0.18 mm
Peso: 170 g

25Callt3000
Bearings: 5+1 CRBB
Arrastre máximo: 10 kg
Recovery ratio: 5.2: 1 (77 cm)
Bain capacity: 100 m / 0.28 mm
Weight: 210 g

25Callt3000xh
Bearings: 5+1 CRBB
Arrastre máximo: 10 kg
Recovery report: 6.2: 1 (93 cm)
Bain capacity: 100 m / 0.28 mm
Weight: 210 g

25Callt4000C
Bearings: 5+1 CRBB
Max Drag: 12 kg
Recovery ratio: 5.2: 1 (82 cm)
BRIN capacity: 190 m / 0.25 mm
Weight: 220 g

25Callt4000CXH
Bearings: 5+1 CRBB
Max Drag: 12 kg
Recovery report: 6.2: 1 (99 cm)
Cability coil: 190 m / 0.25 mm
Weight: 220 g

25Callt4000C
Bearings: 5+1 CRBB
Max Drag: 12 kg
Recovery ratio: 5.2: 1 (82 cm)
BRIN capacity: 190 m / 0.25 mm
Weight: 220 g

25Callt5000CXH
Bearings: 5+1 CRBB
Max Drag: 12 kg
Recovery report: 6.2: 1 (105 cm)
Bain capacity: 230 m / 0.30 mm
Peso: 240 g

Características:

- Diseño de AirDrive: es el nuevo concepto constructivo desarrollado para mejorar el carrete fijo, optimizando la ligereza, la suavidad y la reducción de su rotación de rotación sin comprometer su robustez. Se basa en el rediseño de los componentes clave de los carretes: el rotor Airdrive (el nuevo rotor, con un diseño destinado a reducir la transmisión de rotación, mantiene la solidez y la resistencia mientras pesa menos del rotor de aire anterior, gracias a las mejoras estructurales significativas), la fianza de AirChetto (LarchetTo Airdive es más sutil, más sutil, más ligero y al mismo tiempo. collares, se mueve sin contacto con el pigno, diferenciándose de los sistemas tradicionales), carrete Airdrive (Obina optimizado por peso y funcionalidad: reducción de peso para una mejor oscilación, deflector anti-atractivo del mecanismo de alambre y clicker revisado para un sonido más claro).
- Light Tough: LT technology introduces new and small size of the reels but at the same time makes them more resistant. Un diseño de cuerpo compacto con una rueda de control Digigear más resistente a una combinación perfecta de ligereza y robustez.
- Monocque Body: the reel body is a single piece of worked material. Esto lo hace más robusto, rígido y sellado contra la sal. El cuerpo monocasco permite la rueda de control de la rueda más grande, mejorando la rotación y el aumento de la potencia.
- Zaion V: es el nuevo material súper compuesto desarrollado por Daiwa para mejorar aún más el rendimiento de los carretes ligeros y duros: es tan ligero como su hermano mayor Zaion y claramente más rígido y resistente al estrés que los materiales DS5 y DS4. Las propiedades mecánicas del Zaion V le permiten crear más cuerpos y rotores contenidos que los materiales DS5 y DS4: la mecánica interna, por lo tanto, puede funcionar en el mejor de los casos, garantiza una mayor fluidez y mayor resistencia a la fatiga al dar a los carretes más ligeros y más activos para dar como resultado. ¡Pero eso no es todo! El Zaion V es un compuesto basado en la fibra de carbono, por lo tanto, totalmente insensible a la corrosión, incluso cuando la usa en agua salada.
- Long Cast ABS: it is a technology that combines the characteristics of the ABS coils with the Long Cast technology. The upper edge is made up of two edges gradually oriented towards a leasternal to further decrease lactrite of the outgoing wire.
- ATD (arrastre de torneo automático): embrague progresivo automático. Con LATD, el freno en la bobina lo da dulcemente al estrés inicial, luego el sector progresivamente en el freno establecido. El concepto de embrague progresivo se lleva al nuevo tipo ATD: ahora la resistencia de los discos en los resultados aún más progresivos y modulares, permite una recuperación más efectiva y segura incluso con hilos delgados.
- Digigear duro: engranajes de nivel superior, desarrollados a partir del famoso Daiwa Digigear. Tough Digigear components have increased in size and improved in the materials, guarantee better performances of reliability and durability.
- CRBB: Daiwa Crbb bearings are exempt from corrosion thanks to the fat inserted inside them and sealed with special cheeks on both faces. The surface of the sphere is then hardened by a special thermal treatment.
-Twist Buster III: es la nueva versión de la tecnología anti -tesis de Daiwa que, gracias a la adición de otro surco en el rollo de la guía de Filo, le permite minimizar el Leffet de la línea cuando se recupere.
- Machine Cut Handle.
-La antitaverse infinito: un maxi-rollers, que gira en una dirección, es responsable de la rotación unidireccional, es decir, sin ese molesto paso atrás hacia los carretes equipados con una antiventilación normal.
- Cross Wrap: the pattern to cross spire guarantees a better collection of the line, improving its leakage during the launching phase.
- Tecnología Magsealed para proteger el cuerpo.
- Round knob in Eva in the size 5000.