Ninja Lt Reel
El Ninja Lt Reel es un carrete giratorio polivalente Eso gracias a sus nuevas tecnologías no decepcionará sus expectativas.
El cuerpo de Daiwa Ninja Lt Reel está hecho con el nuevo Compuesto DS4 con nuevo compuesto Tener más rigidez y ligereza.
Además, el rotor y elarceta están rediseñados con el Tecnología Airdrive que garantiza uno más fluido y rotación regular y un peso menor.
El arco de Ninja LT Está equipado con el nuevo Roller Guidfilo Twist Buster III, creado específicamente para eliminar la posibilidad de que formen enredos.
El Ninja Lt Reel es un carrete giratorio polivalente Eso gracias a sus nuevas tecnologías no decepcionará sus expectativas.
El cuerpo de Daiwa Ninja Lt Reel está hecho con el nuevo Compuesto DS4 con nuevo compuesto Tener más rigidez y ligereza.
Además, el rotor y elarceta están rediseñados con el Tecnología Airdrive que garantiza uno más fluido y rotación regular y un peso menor.
El arco de Ninja LT Está equipado con el nuevo Roller Guidfilo Twist Buster III, creado específicamente para eliminar la posibilidad de que formen enredos.
Especificaciones técnicas
Ninja Lt Reel
23njlt2000SP
Bearings: 4
Arrastre máximo: 5 kg
Recovery ratio: 5.2: 1 (68 cm)
Bain capacity: 0.16 mm / 150 m
Weight: 210 g
23njlt2500sp
Bearings: 4
Arrastre máximo: 5 kg
Recovery ratio: 5.3: 1 (75 cm)
Bain capacity: 0.20 mm / 150 m
Weight: 230 g
23NJLT5000C
Bearings: 4
Max Drag: 12 kg
Recovery ratio: 5.2: 1 (87 cm)
Bain capacity: 0.37 mm / 150 m
Peso: 270 g
Características:
- LT (Light Tough): LT Technology presenta un tamaño nuevo y pequeño de los carretes, pero al mismo tiempo los hace más resistentes. Un diseño de cuerpo compacto con una rueda de control Digigear más resistente a una combinación perfecta de ligereza y robustez.
- Diseño de AirDrive: es el nuevo concepto constructivo desarrollado para mejorar el carrete fijo, optimizando la ligereza, la suavidad y la reducción de su rotación de rotación sin comprometer su robustez. Se basa en el rediseño de los componentes clave de los carretes: el rotor Airdrive (el nuevo rotor, con un diseño destinado a reducir la transmisión de rotación, mantiene la solidez y la resistencia mientras pesa menos del rotor de aire anterior, gracias a las mejoras estructurales significativas), la fianza de AirChetto (LarchetTo Airdive es más sutil, más sutil, más ligero y al mismo tiempo. collares, se mueve sin contacto con el pigno, diferenciándose de los sistemas tradicionales), carrete Airdrive (Obina optimizado por peso y funcionalidad: reducción de peso para una mejor oscilación, deflector anti-atractivo del mecanismo de alambre y clicker revisado para un sonido más claro).
-La antitaverse infinito: un maxi-rollers, que gira en una dirección, es responsable de la rotación unidireccional, es decir, sin ese molesto paso atrás hacia los carretes equipados con una antiventilación normal.
- Digigear duro: engranajes de nivel superior, desarrollados a partir del famoso Daiwa Digigear. Tough Digigear components have increased in size and improved in the materials, guarantee better performances of reliability and durability.
- ABS Long Cast: es una tecnología que combina las características de las bobinas ABS con la tecnología de reparto largo. The upper edge is made up of two edges gradually oriented towards leasternal to further decrease the outgoing wire.
-Twist Buster III: es la nueva versión de la tecnología anti -tesis de Daiwa que, gracias a la adición de otro surco en el rollo de la guía de Filo, le permite minimizar el Leffet de la línea cuando se recupere.
