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Cod: N0000000002378 -

Daiwa

Mulinello Caldia LT

Mulinello Caldia LT

Daiwa

Cod: N0000000002378

Mulinello Caldia LT

21CALFCLT2000S

Relationship recovery 5,1:1
Max drag (kg) 5
Weight (g) 175
Bearings 5+1
189,90
DISCOUNT 16%
159,90
-
+
product available

21CALLT2500

Relationship recovery 5,2:1
Max drag (kg) 10
Weight (g) 195
Bearings 5+1
194,90
DISCOUNT 18%
159,90
-
+
product available

21CALLT3000

Relationship recovery 5,2:1
Max drag (kg) 10
Weight (g) 215
Bearings 5+1
195,90
DISCOUNT 13%
169,90
-
+
product available

21CALLT4000SC

Relationship recovery 5,2:1
Max drag (kg) 10
Weight (g) 230
Bearings 5+1
199,90
DISCOUNT 18%
164,90
-
+
product available

21CALLT4000CXH

Relationship recovery 6,2:1
Max drag (kg) 10
Weight (g) 230
Bearings 5+1
199,90
DISCOUNT 15%
169,90
-
+
product available
Description

Il Mulinello Caldia LT di casa Daiwa è il primo dotato di Monocoque Body interamente costruito Zaion V, super-composito a base di fibra di carbonio.

Compatto, leggero,reattivo e resistente, il Mulinello Daiwa Caldia LT ha un corpo monoscocca che garantisce prestazioni meccaniche superiori e un maggior isolamento della meccanica interna dagli agenti esogeni.

Il Caldia LT è anche dotato di tecnologia Magsealed, basata su una speciale membrana di olio magnetizzato e di altre tecnologie di lavorazione di materiali che si riflettono anche sull'estetica.

Data sheet

21CALFCLT2000S
Peso(g): 175
Rapporto recupero: 5,1:1 / 67cm
Capacità Bobina Nylon: 0,14mm – 150m
Frizione (Kg): 5
Cuscinetti: 5 + 1 CRBB

21CALLT2500
Peso(g): 195
Rapporto recupero: 5,2:1 / 73cm
Capacità Bobina Nylon: 0,20mm – 150m
Frizione (Kg): 10
Cuscinetti: 5 + 1 CRBB

21CALLT3000
Peso(g): 215
Rapporto recupero: 5,2:1 / 77cm
Capacità Bobina Nylon:0,23mm – 150m
Frizione (Kg): 10
Cuscinetti: 5 + 1 CRBB

21CALLT4000SC
Peso(g): 230
Rapporto recupero: 5,2:1 / 82cm
Capacità Bobina Nylon:0,23mm – 150m
Frizione (Kg): 10
Cuscinetti: 5 + 1 CRBB

Caratteristiche:
- Cross Wrap
- Manovella monoblocco in Alluminio “Machine Cut” autoavvitante.
- Corpo Monoscocca in Zaion V: Lo Zaion V è il nuovo super materiale composito sviluppato da Daiwa per migliorare ulteriormente le performance dei mulinelli Light & Tough: è leggero quanto il suo ‘fratello maggiore’ Zaion e nettamente più rigido e resistente allo stress rispetto ai materiali DS5 e DS4. Le proprietà meccaniche dello Zaion V consentono di creare corpi e rotori di peso più contenuto rispetto ai materiali DS5 e DS4: la meccanica interna può quindi lavorare al meglio, garantisce una maggiore fluidità e una superiore resistenza alla fatica dando come risultato mulinelli più leggeri e performanti. Ma non è tutto! Lo Zaion V è un composito a base di fibre di carbonio quindi totalmente insensibile alla corrosione, anche quando lo si utilizza in acqua salata.
- Rotore Air Rotor in Zaion V: Non solo un fenomeno di ingegneria che influisce sulla dolcezza della rotazione e sul bilanciamento del mulinello: l’Air Rotor è prima di tutto un piacere per gli occhi.
- Frizione ATD: Frizione progressiva automatica. Con l’ATD il freno sulla bobina reagisce in modo dolce alla sollecitazione iniziale, settandosi poi progressivamente sul “brake” impostato.
- Twist Buster II: L’originale Twist Buster di prima o seconda generazione Daiwa elimina la torsione della lenza allungandole la vita. Diffida dalle imitazioni.
- Tough Digigear: Ingranaggi di livello superiore, sviluppati a partire dal celebre Daiwa Digigear. I componenti Tough Digigear sono aumentati nelle dimensioni e migliorati nei materiali, garantiscono performance migliori di affidabilità e durata nel tempo.
- Archetto Air Bail: Archetto tubolare Daiwa. Più leggero e resistente di uno tradizionale, ha uno speciale raccordo conico che guida dolcemente la lenza verso il rullino, anche in assenza di tensione.
- Infinite Anti-reverse: Un maxi-cuscinetto a rulli, che ruotano in una sola direzione, è responsabile della rotazione “a senso unico”, cioè senza quel fastidioso “passo indietro” comune ai mulinelli dotati di un normale anti-ritorno.
- Bobina ABS Long Cast in Alluminio: È una tecnologia che unisce le caratteristiche delle bobine ABS con la tecnologia Long Cast. Il bordo superiore è composto da due bordi gradualmente orientati verso l’esterno per diminuire ulteriormente l’attrito del filo in uscita

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